日本紐釦（チューコー）のある船場ってどんなまちなのか紐解いてみよう！

「船場」と呼ばれるこの場所は、北は土佐堀川、東は東横堀川、南は旧長堀川（現長堀通）、西は旧西横堀川（現阪神高速道路）に囲まれた南北2.1km、東西1.1kmの区域のことをいいます。

「船場」というまちは、港から大阪城へと向かうこの東西の「通り」を軸とし発展、ここに南北の「筋」が交わることで、格子状のようにつくられているのが特徴的です。
そして、現在もこのまち割りは残っています。

この船場の通りの名称は地形や川、橋を由来とするものから船場とゆかりのある開発者の名前や出身地にちなむものなどあります。
この通りの名称は江戸時代から続くものがほとんどであり、また多くが町名としても用いられています。
これらのことから船場の人々はこの町名にもかなりの愛着を持っており、それは現代にも続いているともいえます。

「船場」は豊臣秀吉による大阪城築城に合わせて誕生した埋め立て地です。
歴史上、大坂夏の陣、明治維新、太平洋戦争と何度も壊滅的被害を受けますが、その度に古くからの伝統的な側面を残しながらも時代に沿った新たな魅力ある船場のまちとして創りだしてきました。

古くから続く商いの街「船場」

江戸幕府直轄地後、全国各地から「人」「富」「情報」が集結するようになると大坂は経済都市へと変化しました。
特に船場は「金融」「薬」「繊維」「輸入雑貨」などの多くの問屋が集結し繁栄したとされています。

その後明治維新により、大阪の経済基盤は壊滅的ともいえるほどの大打撃を受けますが、工業都市として発展、また大正期に「大大阪」と呼ばれる時代を迎えると、モダンかつ新しい都市文化スタイルを創造していきました。

このように明治以降から現在にかけては堺筋や御堂筋の整備が行われたこともあり、人々の流れというのは南北の「筋」が中心となり変化していきます。
通りや筋の沿道には、現在も数多くの近代建築をはじめとする歴史的な建造物が残っており、「船場」の街並みの変化を垣間見ることが出来ます。

｢紐釦（チューコー）｣とは、中国語で釦（ボタン）を意味します。
現在みなさんにも馴染みのある貝やプラスチック製のボタンが誕生する以前は、文字の通り紐を結んで作ったものを釦（ボタン）として使用したのが釦の始まりでした。
現在も残っている「チャイナボタン」は、まさにルーツだったともいわれています。

実は、創業当時の1917年（大正6年）は釦だけを販売していた釦専業卸問屋でした。そのため釦専業卸問屋だった我社は｢日本紐釦貿易｣と名付けたそうです。

戦前は貝釦のみを販売しておりましたが、戦後すぐに和裁洋裁付属品、さらに手芸用品クラフト材料と次第に商品の種類が拡大して現在に至ります。

このようにお取り扱いする商品の種類が増えてきたのも、お使いいただくエンドユーザーの皆様に「生活が楽しく、より豊かに個性あふれるものになる」という目標があるからです。

そして、そんな日本紐釦（チューコー）のある「南久宝寺町通」は江戸時代から唐弓・唐槌の商店、合羽・塗物問屋、その中でも特に小間物問屋が集結していたといわれています。

また日本紐釦（チューコー）の最寄り駅でもある「堺筋本町」と「長堀橋」。こちらの最寄駅から歩くと「堺筋」という道路を歩いてお越しになられるかと思います。
ちなみにこの「堺筋」といわれている理由としては、堺へと抜ける道でもあったからです。
1912年以降（大正から昭和戦前頃まで）、市電堺筋線が設置されると様々な商業施設や金融機関が並ぶ、大大阪時代を象徴するメインストリートになりました。
かつては高島屋や白木屋などの有名な百貨店が多く立ち並んでおり、現在の御堂筋のような大変賑わいのある道路だったそうです。

30数年以上前の時代、南久宝寺から松屋町までは200件以上もの卸問屋が立ち並ぶ「南久宝寺卸問屋街」としての歴史を持っており、その中で手芸問屋、釦専門店は20件近く並んでいたそうです。

その当時、他社よりも先に商品を仕入れるために卸問屋同士で競い合っていたんだそうです。

しかし今ではその手芸問屋の数も少なくなりました。
こうして当時のことを知ると、少し寂しい気もしますね。

約30年以上前の日本紐釦の写真をご覧いただくとお分かりいただけるかと思いますが、昔はギリギリまでワゴンが出ていました！
実際の写真を見るとさらに興味深いですね。

また紅白カラーの暖簾は、その当時「南久宝寺卸問屋街」 にて毎月開催されていた売り出し期間中に加盟していた卸問屋さんで飾られていたそうです。

売り出しの際にスタッフが着用していた法被は今も残っています。
その当時をご存知の方々にお話をお伺いすると、大変賑わっていたそうです！

堺筋本町駅から日本紐釦（チューコー）への行き方

長堀橋駅から日本紐釦（チューコー）への行き方